航空界的前輩發明的飛行器進行試飛，其中多是九死一生。
這個年代，主流的科學家沒有幾個承認用光靠發動機提供動力使得飛行器能夠借此動力在天空飛翔簡直是天方夜譚完全是不符合科學道理的。一個個權威認為熱氣球、飛艇是唯一能夠讓人類升空的道具。
而任何時代總是有頂著權威壓力，頂著時代局限性的困擾而在未知領域中探索的先知。這些人最初是艱苦的，但等他們的實際成果出來後，就能直接向整個時代進行打臉。用成功把那些道貌岸然的權威們打的啞口無言。
飛機作為人類前所未有的新事物，幾乎是從零開始進行摸索。
不說其他，光是儀表萊特兄弟就發明了風速計、螺旋槳轉數計數計、速度計、計時計等等儀表。
而飛行者一號，則是萊特兄弟多年積累的經驗和知識的爆發！
小的時候，萊特兄弟痴迷于制作風箏。當然，風箏給予了他們一些關于航空方面的想象。之後。長大之後，兩人關注各種飛行實驗，關注老鷹飛翔。對于滑翔機、飛機等等方面的動態向來是非常敏感。
當他們做足了很多年功課，吸取了大量的因為飛行實驗而喪身的前輩們的經驗，才開始投身制造飛機中。
最初，他們從制造大風箏開始，收集一些數據。接著他們制造滑翔機，親身體驗升空飛行！到了最後一步，他們才開始研制由汽油發動機帶動螺旋槳轉動提供動力讓酷似大風箏的家伙飛起來！
雖然馮如在飛機設計和制造中起到的作用並沒有萊特兄弟那麼大。但是，馮如為萊特兄弟提供了許多高性能的汽油發動機。萊特兄弟曾經寫信給汽車發動機公司，讓她們給自己設計輕便的發動機，不過，從沒有那個大公司遠離理會這兩個無名小卒。原本萊特兄弟都準備自己請精通汽油發動機的工程師來給飛機設計發動機了。
馮如帶來的這些發動機是通過王雲東的電報請道奇兄弟發動機公司所設計。既輕便、有能提供10千瓦功率的四缸發動機。僅僅有65公斤的汽油發動機比起萊特兄弟自己計劃中準備設計的70公斤8.8千瓦功率的發動機顯然要優異的多了。
因為萊特兄弟在這里實驗了很長時間，附近的農民因此也常來看熱鬧。此時，關注飛行實驗的不過是寥寥幾個農民。不免讓這些發明者有些沮喪。
不久之後，《紐約時報》的記者伊莉莎趕到，氣喘吁吁說道︰“我似乎來晚了,不過還好還能趕得及觀看你們試飛！加油！”
萊特兄弟、馮如三人頓時多了幾分精神。在異性面前的表現欲望，往往是一劑興奮劑！
“馮如，你對我們飛機試驗的貢獻，咱們牢記在心里。這次試驗可是冒著生命危險呀，要不僅僅是我們兄弟兩人抽簽試飛。你在旁邊記錄，如何？”維爾伯.萊特說道。
馮如固執的說道︰“不！既然我已經加入了這個團隊，作為這個團隊的一份子。我沒有理由把危險留給你們，自己躲在安全的地方記錄數據！如果你們把我當成伙伴，就不要勸我了!”
“哎！”奧維爾.萊特嘆道。
從馮如加入後，原本是由萊特兄弟兩人試驗駕駛，經不過馮如懇求，“飛行者一號”的試飛奧維爾.萊特則由三者輪流進行。不過，最危險的首次試飛，卻是抽簽決定。
奧維爾.萊特經過抽簽，成為第一個試飛者。看著他一臉有機毀人亡的心理準備的摸樣，維爾伯.萊特、馮如兩人也是神色崩的緊緊！
“飛行者一號”第一次試飛的不測風險顯然是最大的。而這個最大的婦女各縣卻是由萊特兄弟中年紀較小的奧維爾.萊特承受。作為兄弟和伙伴，馮如、維爾伯.萊特為他捏了把冷汗，同時在心里為他祈禱！
“如果我死了，用什麼話作為遺言呢？”奧維爾開玩笑一般的說道。
維爾伯神色大變說道︰“別亂說，你要主義安全，好好活著！我不想失去你這個弟弟！”
奧維爾眼圈一紅。
馮如見此情形，說道︰“要不，第一次試飛讓我來？”
“不！我肯定不會把這個榮譽讓給你的。”奧維爾拒絕，“我思考了這麼久從想到了兩句很有哲理的話。第一句話是，試飛成功說的——人類從此飛起來了！.......第二句話是，遺言，如果機毀人亡，你們記得對人們說，我是為人類科學進步而獻身的！”
說完，奧維爾爬上了飛行者一號，開始啟動了發動機。隆隆的巨響中，發動機啟動，並且帶動了螺旋槳由緩到急的轉動起來。
飛行者一號是一架雙翼機，大量的材料都是用帆布，木頭制作。盡可能減輕重量。前面有兩只升降舵，後面有兩只方向舵，操縱索集中連在操縱手柄上。翼展達12.3米，翼面積47.4平方米，機長6.43米，連同駕駛員在內總重約360千克。
隨著螺旋槳的轉動，飛機開始在地面上向前沖去。接著，居然有超上騰空而起的趨勢。
“快飛起來了，快飛起來了！”附近圍觀的農民們忽然叫嚷起來。
維爾伯、馮如兩人朝飛行者一號看去。果然，這時候飛機真的起飛了，雖然是低空飛行，不過真是是依靠自身的動力起飛了！
正當大家歡呼的時候，忽然，飛行者一號如同泄了氣的皮球一般，又朝下栽了下來！
“糟糕！”維爾伯、馮如等人關心奧維爾的安全，連忙跑過去查看情況。
“沒事！我安全的很！”奧維爾雖然臉色嚇的煞白，不過，很快就恢復了鎮定。
奧維爾這一次的實驗僅僅飛行了36米，12秒鐘。
不久之後，維爾伯和馮如先後又進行了幾次飛行實驗。不過遺憾的是，最長一次也不過在天空飛行了59妙秒鐘，飛行不過是260米距離。
當萊特兄弟和馮如兩人興奮的給多家報紙寫信，讓等待媒體紛紛報道轉載這次飛機飛行了59秒的偉大進步。不過，遺憾的是，大多數報紙對此嗤之以鼻，認為——“飛行了59秒，簡直是太垃圾了，什麼東西！要是飛行59分鐘才是值得新聞報道！”
不過，讓萊特兄弟感激的是《紐約時報》還是一如既往的對他們的飛行實驗進行了報道。不過，美國人似乎根本不關心飛行呀。特別是因為《紐約時報》報道這一消息後，有一些報紙聯系《紐約時報》後進行了轉載。但美國的政府和民眾基本上都對萊特兄弟和馮如進行漠視了。
而在1903年12月，萊特兄弟、馮如三人帶著飛行者一號相關的資料進行申請專利，不過，卻遭到專利局拒絕。甚至，輿論上開始出現大量的批評聲音，這更是讓萊特兄弟感覺有點心灰意冷！
甚至，萊特兄弟提出，放棄專利所有權，把成果捐獻給美國政府，希望能夠得到政府支持他繼續研究。不過，卻被政府官員冷漠的拒絕了，說道︰“美國政府對于研制這種大玩具已經失去任何興趣了，況且，民眾空前反對飛行研究。我好心勸你們，你們別浪費時間研究這些沒用的東西了。把你們的才華多用到對社會有用的發明中去吧！”
“可是，這個發明在歐洲國家相當被重視.......”
“這里是美國，不是歐洲，如果你想到歐洲區。大西洋沒有加瓶蓋，你可以游到歐洲，讓歐洲人支持你的研究吧！”
官方這樣的態度簡直是潑了一盆大大的冷水！
“為什麼？難道我們的研究真的一無是處？”萊特兄弟感覺到茫然。在開始研究的時候，他們基本上不太關注輿論評價。但是，他們逐漸出成果的時候，則是關注美國民眾和政府對于他們成果是否能夠認同了。
結果是讓萊特兄弟感覺到心寒的。
“別這樣維爾伯、奧維爾，美國政府不支持不要緊。我可以為我們的研究啦投資！美國民眾反對我們的研究也不要緊，我們到沒有人注意的地方悄悄研究！”馮如說道，“我堅信，總有一天，我們研究會得到重視的！總有一天，人們會認為飛機是非常具有價值的東西！”
奧維爾.萊特嘆了口氣道︰“話是這麼說，可是，到底去哪里才能繼續進行研究呢？而且，飛行器的研究，耗費的不單是精力，更耗費資金！就算我們再節省，幾年時間也花費了一千多美元用于研究。而如果算上馮如你提供的資金支持，那可足足有3000多美元了.......”
“3000算什麼？我相信，只要我們的研究能夠完善，就算投資三萬、三十萬美元也是值得的！我們做的項目，就如同當年德國人研究汽車一般，最初投入的不過很小的資金，然而帶給他們的回饋卻是龐大的！”馮如在洛杉磯雲東—愛迪生公司供職的時候。見到過的百萬富翁數量至少能夠組成一支足球隊了。而雲東—愛迪生公司中的同時中，也是富豪雲集。存款上萬美元的達到半數以上，擁有資產十萬以上也幾乎是常見的。
見到萊特兄弟依然愁眉不展，馮如問道︰“知道雲東—愛迪生公司嗎？”(未完待續，如欲知後事如何，請登陸<a href="http://" target="_blank"></a>，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)